5月13日，广州召开车网互动规模化应用试点城市建设启动会，广州市电力行业协会车网互动分会也在会上同步举行成立仪式。

2025年3月，国家发改委等四部门联合公布我国首批9个车网互动规模化应用试点城市和30个试点项目，广州入选首批试点城市，广汽集团和广州供电局联合牵头的“汽车+ 电力”双链协同V2G“城市级标杆”项目也位列国家首批试点项目之中。此外，白云区“多场景多主体V2G标杆示范区”建设项目入选广东省车网互动试点项目。

车网互动作为交通与能源两大系统的关键连接点，在落实国家“双碳”战略、巩固新能源汽车发展优势以及构建新型电力系统方面发挥着关键作用。开展车网互动规模化应用，既能缓解电网峰谷时段的供需矛盾，又能释放电动汽车的储能价值，实现能源的高效利用。

会上，广州市工业和信息化局相关负责人介绍，广州具备新能源汽车产业规模领跑全国、充电基础设施网络日臻完善、场景验证与区域联动初显成效三大优势。广州率先在 V2G量产车型上进行布局，推动新能源汽车从单纯的“能源消耗终端”向“移动式分布式储能单元”转变。

广州市发改委相关负责人表示，广州将新能源与新型储能产业确定为加快建设“12218”现代化产业体系的战略性产业集群之一。车网互动连接智能电网、储能设施与新能源汽车终端，是新能源与新型储能产业重要组成部分，广州市面向2035年电力供应保障规划也将车网互动工作纳入其中。

为推动车网互动试点建设，广州市明确了一系列重点任务。在政策支持方面，将推进V2G峰谷上网电价改革试点，完善车网互动聚合参与需求响应机制；在基础设施建设上，会加强智能有序充电设施的推广与试点建设。未来三年，广州市每年针对车网互动试点的专项财政支持力度可达2000万元，计划通过阶段性建设补贴和放电量补贴等方式，调动各方参与的积极性。

广州市工业和信息化局副局长王玉印表示，广州将秉持‘政府引导、市场驱动、技术赋能、生态协同’的原则，依托广州市汽车产业基础雄厚、新能源汽车保有量和充电设施完备的优势，开展新能源智能有序充电、虚拟电厂、光储充一体化等多模式创新，致力于把广州打造成为V2G试点的全国标杆。

未来，广州供电局将发挥电网企业“链主”牵引作用，用好行业协会力量，覆盖产业链上下游共同发力，积极支持智慧能源、南网电鸿、无人驾驶等前沿技术的应用，全力构建车网互动生态圈。（洪林 朱以顺）