近日，广汽集团在番禺总部举行广汽星源增程技术暨昊铂HL增程版上市发布会，推出全新增程技术——“星源增程”，开创增程体验新时代。这是今年广汽集团继“星灵智行”智能科技品牌、“星灵安全守护体系”“星灵AI全景图”之后，在科技领域的又一次突破。

发布会上，广汽首款搭载星源增程技术的车型——昊铂HL增程版同步上市，新车推出五座、六座两种布局，共4个版本。购车用户可享受终身免费充电、终身免费送桩、终身免费基础保养、终身免费流量、三电终身质保等五项“终身”尊享权益。

广汽集团董事长、总经理冯兴亚（左三），副总经理閤先庆（右二），执委会委员、品牌营销领域负责人黄永强（左二），平台技术研究院院长梁伟强（右一）、广汽昊铂品牌首席执行官马海洋（左一），与首批车主合影。

增程车兼具燃油车和纯电车优势，既无续航焦虑，又有电车的驾驶体验与经济性，因此近几年迅速“出圈”。但越来越多用户发现，现有的增程技术普遍存在短板。当车辆动力电池电量处于较低水平的状态，不少增程车会出现“油耗飙升、动力衰减、振动与噪音增大”三大痛点，即用户诟病的增程“亏电感”。

梁伟强发布广汽“星源增程”技术。

十余年来，广汽在动力总成以及三电核心技术上不断突破，发动机迭代至第四代，热效率突破46%；混动变速器首创双电机串并联DHT构型，多次获评十佳发动机、变速器、混动系统称号，已经掌握了燃油、混动、纯电以及氢能源等多能源技术。

亏电情况下，增程器需将燃油内能转化为电能，在充电的同时驱动车辆。目前，行业主流增程器的油电转化率为1L油发电约3.4kWh。而广汽星源增程通过提高增程器油电转化率实现“开源”，同时通过降低电驱系统能量损耗实现“节流”，双管齐下攻克亏电油耗高的痛点。

在“开源”方面，广汽在增程器的发动机端应用全新“火山型燃烧系统”、活塞内冷等技术，在发电机端应用电控变载频技术、碳化硅电控系统等，并实现发动机与发电机的黄金效率匹配，油电转化率高达3.73kWh/L，刷新行业纪录。在“节流”方面，星源增程应用广汽夸克电驱2.0，搭载非晶-碳纤维驱动电机，经中汽研检测，电驱系统CLTC工况效率达93%。在CLTC工况下，星源增程在A级轿车上实测亏电油耗低至3.3L/100km，在大型SUV上实测亏电油耗低至5.3L/100km。

作为首款搭载星源增程技术的车型，昊铂HL增程版继承星源增程的技术特点，具备“大电量、大满配、超快充、免费充”四大优势。

新车搭载60kWh宁德时代骁遥超级增混电池，提供同级最长350km纯电续航，综合续航1369km，配合800V/5C超充技术，10分钟可补能210km，让用户告别里程焦虑和充电焦虑。同时，用户可享终身免费充电与送桩权益，依托覆盖全国31省202市的超2万根充电桩，实现“在家用家充，在外免费充”的便捷体验。

昊铂HL增程版让用户告别里程焦虑和充电焦虑。

昊铂HL增程版的上市，不仅是广汽星源增程技术的首次落地，更以“权益拉满、豪华满配”的产品力，重塑豪华价值标杆。未来，星源增程将陆续应用于广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安三大自主品牌新车型上，满足不同用户的多元化需求。

面向XEV多能源时代，广汽以用户需求为中心，持续创新，用星源增程的硬核实力破局增程车亏电痛点。未来，广汽将持续以“番禺行动”为引领，打好“用户需求战、产品价值战、服务体验战”，为用户带来高效、智能、舒适的绿色出行体验。