12月22日，从湛江北站开往广州白云站的列车驶过丰头河特大桥。

12月22日，广州至湛江高铁开通运营，广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达。

据了解，广湛高铁设计时速350公里、正线全长约401公里。通车运营后，阳江、茂名、湛江三市结束不通时速350公里高铁的历史，标志着广东向着“市市通350高铁”目标迈出坚实一步。

新华社发（魏婕摄）

12月22日，搭乘从广州白云站开往湛江北站首发列车的旅客在广州白云站留影。

12月22日，广州至湛江高铁开通运营，广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达。

据了解，广湛高铁设计时速350公里、正线全长约401公里。通车运营后，阳江、茂名、湛江三市结束不通时速350公里高铁的历史，标志着广东向着“市市通350高铁”目标迈出坚实一步。

新华社记者 卢汉欣 摄

12月22日，搭乘从广州白云站开往湛江北站首发列车的旅客陆续上车。

12月22日，广州至湛江高铁开通运营，广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达。

据了解，广湛高铁设计时速350公里、正线全长约401公里。通车运营后，阳江、茂名、湛江三市结束不通时速350公里高铁的历史，标志着广东向着“市市通350高铁”目标迈出坚实一步。

新华社记者 卢汉欣 摄

12月22日，搭乘从广州白云站开往湛江北站首发列车的旅客与工作人员在广州白云站合影。

12月22日，广州至湛江高铁开通运营，广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达。

据了解，广湛高铁设计时速350公里、正线全长约401公里。通车运营后，阳江、茂名、湛江三市结束不通时速350公里高铁的历史，标志着广东向着“市市通350高铁”目标迈出坚实一步。

新华社记者 卢汉欣 摄