12月2日上午10时，伴随着汽笛长鸣，首列“湛江—广州国际港—欧洲”中欧接续班列从湛江西火车站顺利开出。
此趟班列将途经广州国际港、新疆阿拉山口，最终抵达俄罗斯沃尔西诺站，预计运输时间20天，出口货品均为湛江本地企业生产的热敏纸、不干胶、白纸、电饭锅、电磁炉等，共装50个标准集装箱，货重650吨，货值超240万美元。
湛江是“一带一路”海上合作战略支点城市，湛江港是“古代海上丝绸之路”始发港之一，除了发挥深水大港优势积极与“一带一路”沿线国家和地区通航，近年来湛江积极开拓中欧班列业务。今年6月16日，湛江市开行至乌兹别克斯坦塔什干的陆海新通道衔接中欧班列。
在广东省发展和改革委员会、广东省商务厅以及湛江海关等多部门的大力支持下，本次携手广东广物国际物流投资发展有限公司、广铁粤通物流有限公司开行“湛江—广州国际港—欧洲”中欧班列接续班列，融入广东省中欧班列物流体系，进一步丰富了湛江物流通道。目前，湛江物流网络已覆盖西部陆海新通道、粤港澳大湾区、海南自贸港以及“一带一路”沿线国家和地区等，为推动区域协调发展，畅通国内大循环、国内国际双循环提供了有力支撑。
立足自身区位和交通优势，湛江积极参与西部陆海新通道“13+2”共建格局，以发展交通物流为重要抓手，通过“夯基础、优组织、强服务”织密物流网络，助力国家重大战略联动发展。
笔者从湛江市发展和改革局获悉，今年湛江新增“印度/马来西亚/越南—湛江”东印快线，累计开通27条集装箱班轮航线，覆盖国内和东南亚主要港口，并与重庆合作共建陆海新通道运营湛江有限公司，搭建多式联运一体化服务平台，常态化开行黔湛、渝湛、桂湛、滇湛、川湛班列，累计运营海铁联运班列达27条，截至11月底，累计开行班列283列，运输集装箱14164标箱。
“接下来，湛江将常态化开行中欧接续班列，进一步完善物流网络，加快打造交通便捷、物流高效、贸易便利、产业繁荣的陆海贸易通道战略枢纽和关键节点，更好地服务国家战略联动发展，助力广东省打造新发展格局战略支点。”湛江市发展和改革局相关负责人说。（记者/陈思亮 通讯员/欧锴 姚华梁）
