新华网广州2月2日电（李幸子）呜呜呜……日前，一列载有国产新能源汽车的中欧班列从广州国际港开出，该班列通过霍尔果斯口岸出境，到达俄罗斯莫斯科，运输时长约15天。这是广东省开出的首列国产新能源汽车中欧班列，为粤港澳大湾区新能源车出口增添快捷物流通道。
高效集疏运网络形成 助力更多国货走向世界
近年来，新能源汽车在整体汽车市场中的份额逐年提升，凭借在生产制造以及动力电池等产业链方面的韧性，中国新能源汽车出口呈现增长态势。
以往中国新能源汽车出口比较依赖海运，需要赶班次且运输周期长。2022年9月份，随着中欧班列放开对新能源汽车运输限制，众多车企将目光投向了铁路运输。
据广物国际物流负责人介绍，“中欧班列运输环境稳定，线路平稳，不易对新能源车造成损伤和腐蚀，且班次和停靠站点多，助力新能源汽车在‘一带一路’沿线市场的推广，使更多国货走向世界。”
广东省首列新能源汽车国际班列开出。新华网发
为保障新能源汽车安全便利通关，广州车站海关密切关注铁路运输行业新动态，做好全程监管，开通新能源汽车出口优先验放通道，畅通全链条业务流程，压缩通关时间。
目前，大湾区中欧班列这支“钢铁驼队”跨越洲际，已形成了“多线开行、多点集运、多式联运”的高效集疏运网络，覆盖广州、深圳、东莞、江门共9个站点，开行43条线路，目的地可达中亚、欧洲等30多个“一带一路”沿线国家和地区。
据海关总署广东分署统计，2022年广东共开行中欧、中亚、东南亚等方向国际货运班列965列，同比增加123.9%。
发挥安全便捷集运势能 大湾区制造业“开足马力”
近年来，广物中欧班列服务广东省“稳外贸”大局，增开了班列频次，助力华为、美的、格力电器等约12000家外贸企业出口，努力维护了国际供应链的稳定。
同时，广物中欧班列还开行了国际邮包班列、精品班列、跨境电商班列、直客拼箱班列等，成为粤港澳大湾区链通世界的重要物流通道之一。
吴梓锋是广铁集团广州货运中心石龙站货运员，主要负责中欧班列货物的安检查危工作。“我所做的工作就是要检查好从我们这里发出去的每趟中欧班列，将东莞本土优质产品通过钢铁丝路安全送出国门，服务“一带一路”沿线国家和地区。”
吴梓锋说：“我感触最深的是中欧班列的安全便捷。2022年7月石龙站开通了货物混装资格，检查一趟下来能够减少2至3小时。中欧班列春节期间也不停运，运送的货物品类也在不断丰富。”
广物中欧班列发运货物还涵盖电子产品、工业原材料、服装、家用电器等，且90%以上的货物由珠三角地区企业生产、加工，成为推动“广货广出”的金字招牌。“格兰仕关于微波炉、烤箱、冰箱、洗碗机等外贸订单已排到二季度。”广东格兰仕集团董事长兼总裁梁昭贤说。
广东广物国际班列运营管理有限公司总经理邓国县表示，“未来，我们将与广铁集团、中铁多联、中铁联集联手，发挥广州国际港集运势能，建设广物中欧班列全球集拼中心、广东中欧班列跨境电商监管中心、广东省中欧班列集结中心，共同推进中欧班列高质量发展。（参与：王春强）
