昨日记者从汕头市有关部门获悉，省市重点建设项目汕汕铁路站前五标段近日完成全部双线预制箱梁架设施工任务，标志着汕汕铁路汕头南站至潮南站之间正线全面贯通。

　　8月21日，在汕汕铁路正线与和惠公路交界处，随着架桥机将箱梁准确落位，汕汕铁路站前五标段双线预制箱梁架设工作全部完成。据悉，汕汕铁路汕头段共需架设箱梁809孔，架梁施工从2020年10月份启动，目前已经完成614孔。

　　此外，汕头湾海底隧道也已经开始海上注浆作业。该隧道是汕汕铁路全线控制性工程，全长9781米，地处8级地震带。由于海上注浆孔深达96米，且注浆区域位于汕头湾主航道，水上水下作业难度大、安全风险高。对此，施工单位开展多次注浆试验，探索完善施工方案、优化施工工艺。

　　据悉，汕汕铁路是汕头联系粤港澳大湾区的一条快速通道，也是构建东南沿海高速铁路通道的重要组成部分，汕头段全场约48公里。（全媒体记者陈家源 通讯员汕交宣）

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